燃油税改革已经酝酿多时，但一直没有合适的时机推出，一方面是由于利益机制尚未理顺，一方面是由于国际油价去年以来一直高位运行。国际原油价格此轮暴跌为燃油税的推出提供了比较好的机会，因此我们认为此消息可能性比较大。至于30%的税率水平，要高于美国，和加拿大大致相当，低于欧洲超过100%的税率水平。
目前国内油价大致相当于90美元国际油价水平上的成品油价格，由于国际原油价格已经连续一个多月低于90美元，国内炼厂前期高价原油库存也得到相当程度的消化，因此此时下调成品油价格的可能性比较大。
目前汽油零售基准价6980元，柴油6520元。下调1500元和1200元后分别为5480元和5320元。如果开征30%燃油税，那么则是机油价约为6885元和6684元，（考虑了17%的增值税），变化不大甚至小幅提高。
由于后期国际原油价格走势还存在一定的不确定性，一旦国际原油价格大幅反弹，可能会迫使国内再次上调成品油价格，那样将大幅增加用油单位和个人的负担，国家可能会为农业、交运等部门支付量的补贴，因此开征燃油税存在一定风险。但是燃油税改革推出也并不意味着马上执行，可能会留出相当长的过渡期，因为国内大批养路费征收人员等的转移、安置也需要一个相当长的过程。
目前看来，我们认为成品油价格调整的可能性要大于燃油税改革的可能性，成品油价格调整可能会先于燃油税改革。
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